Starnberger See ohne Auto

Der Starnberger See ist einer der wenigen Voralpenseen, an dem man ohne Auto nicht nur ankommt, sondern sich auch bewegen kann. Das liegt an einer Besonderheit der Geografie: Die Bahnstrecke aus München verläuft praktisch am Westufer entlang, und in der Saison übernimmt das Schiff die Querverbindungen.

Das Rückgrat ist die S6. Sie fährt aus der Münchner Innenstadt über Starnberg, Possenhofen und Feldafing nach Tutzing — vier Orte am Westufer, alle mit direktem Seezugang. In Tutzing schließt der Regionalzug Richtung Kochel an und bedient Bernried und Seeshaupt. Damit sind sechs der wichtigsten Uferorte per Schiene erreichbar, was für eine Voralpenregion außergewöhnlich ist.

Die zweite Ebene ist das Schiff. In der Saison verbindet die Seenschifffahrt die Uferorte, und das eröffnet das Format, das den See ohne Auto wirklich attraktiv macht: die Einbahn-Wanderung. Man fährt mit der Bahn hin, geht in eine Richtung am Ufer entlang und fährt mit dem Schiff oder von einem anderen Bahnhof zurück. Die Strecken Tutzing–Feldafing und Seeshaupt–Bernried sind dafür wie gemacht. Für Fahrpläne und Betriebszeiten gilt: vorher prüfen, denn außerhalb der Hauptsaison wird der Betrieb schnell dünn.

Jetzt die ehrliche Seite. Das Ostufer ist die Schwachstelle. Münsing, Ambach und Ammerland haben keinen Bahnanschluss und hängen an Regionalbussen ab Starnberg und Wolfratshausen. Werktags funktioniert das ordentlich, am Wochenende und abends wird es dünn — und ausgerechnet am Wochenende wollen die meisten hin. Wer dorthin ohne Auto will, sollte den Fahrplan vorher genau ansehen und insbesondere die letzte Rückfahrt notieren.

Die praktikabelste Lösung für das Ostufer ist das Fahrrad. Von Wolfratshausen, dem Endpunkt der S7, führt eine flache Strecke über die Hochfläche nach Münsing, von dort rollt man in wenigen Minuten hinunter nach Ambach. Die Fahrradmitnahme in der S-Bahn ist außerhalb der Sperrzeiten möglich — die aktuellen Regelungen und Preise stehen beim MVV.

Auch die großen Touren funktionieren ohne Auto. Der Aufstieg zur Ilkahöhe beginnt zehn Minuten vom Bahnhof Tutzing. Der Uferweg von Starnberg nach Berg ist befestigt, gut eine Stunde lang und endet an der Votivkapelle, von wo Busse zurückfahren. Die Osterseen erreicht man mit dem Zug bis Iffeldorf oder Seeshaupt und dann zu Fuß — was dort ohnehin die schonendere Anreise ist, weil die Parkplätze am Schutzgebiet regelmäßig überlastet sind.

Das Fahrrad ist überhaupt der Schlüssel zur autofreien Variante. Es schließt genau die Lücken, die Bahn und Bus lassen: die Verbindung zwischen Hochfläche und Ufer, die Wege zu den Höfen, die letzten Kilometer zu einem Badeplatz. Leihräder gibt es in den größeren Orten, und die Strecken sind überwiegend flach — nur der Anstieg vom Ufer zurück auf die Hochfläche verlangt etwas. Wer ein eigenes Rad mitnimmt, sollte die Sperrzeiten für die Fahrradmitnahme in der S-Bahn kennen.

Was ohne Auto schwierig bleibt: Höfe und Direktvermarkter auf der Hochfläche, einzelne Gastronomien abseits der Orte und spontane Ortswechsel am späten Abend. Wer darauf angewiesen ist, braucht ein Rad oder plant enger.

Für die Planung haben sich drei Gewohnheiten bewährt. Erstens: immer die letzte Rückfahrt notieren, bevor man losgeht — besonders bei den Bussen ans Ostufer und beim Schiff, das früher aufhört als gedacht. Zweitens: Wanderungen in eine Richtung planen statt als Runde, weil der See genau dafür die Infrastruktur hat. Drittens: außerhalb der Hauptsaison den Fahrplan zweimal prüfen, weil Schiffskurse und Bustakte zwischen November und April deutlich ausgedünnt sind.

Ein Wort zur Barrierefreiheit, weil sie eng damit zusammenhängt: Der Uferweg zwischen Starnberg und Berg ist der einzige längere Abschnitt am See, der wirklich für Rollstuhl und Kinderwagen taugt — breit, befestigt, fast steigungsfrei, und mit Bahnhof am einen und Bushaltestelle am anderen Ende. Auch die Promenade in Starnberg und Teile des Uferwegs in Tutzing sind gut befahrbar. Die naturbelassenen Pfade am Südufer dagegen sind schmal und wurzelig; dort stößt man schnell an Grenzen.

Unterm Strich ist die autofreie Variante an Sommerwochenenden nicht der Verzicht, als der sie oft dargestellt wird, sondern schlicht die bessere Reise. Man steht weder auf der Autobahn noch bei der Parkplatzsuche, kann in Biergärten ein Bier trinken und kommt an Orte, an denen ohnehin kein Platz zum Abstellen wäre. Die Region ist dafür ausgelegt — man muss es nur einmal ausprobiert haben.